| + SUZUKI GSX1300R Hayabusa + SPEC |
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| SPEC | |
| 年式 | 2006年式 |
| CPU | 32bit |
| メーター表示 | 300km/h |
| 年式 | 2006年 |
| 全長 | 2140mm |
| 全幅 | 740mm |
| 全高 | 1155mm |
| ホイールベース | 1485mm |
| 最低地上高 | 120mm |
| シート高 | 805mm |
| 乾燥重量 | 217kg |
| 燃料タンク | 21リットル |
| 燃料 | レギュラーガソリン |
| ウィンカーレンズ | クリア |
| フロントウィンカーバルブ | 150°ピン |
| シートレール（材質） | スチール |
| フロントフォーク | アウター：ゴールド インナー：チタンコート |
| ブレーキキャリパー（色） | ゴールド |
| 触媒 （キャタライザ） | O2センサー装備 |
| クラッチレリーズ・シリンダー （編磨耗対策） |
23160-06B10 |
| Engine | |
| 形式 | ４ストローク水冷DOHC四気筒 |
| ボア | 81.0 mm |
| ストローク | 63.0 mm |
| ボアストローク比 | 0.778 |
| 排気量 | 1298.6 cm3 |
| 最高出力 | 175ps/9800rpm |
| 最大トルク | 14.1kg-m/7000rpm |
| 圧縮比 | 11.0：1 |
| 気化器 | φ46mm燃料噴射（KEIHIN） |
| Drive | |
| クラッチ | 湿式多板 |
| 変速機 | ６速リターン |
| シフトパターン | 1down、5u |
| 一次減速比 | 1.596（83/52） |
| Gear ratio | |
| 一速 | 2.615（34/13） |
| 二速 | 1.937（31/16） |
| 三速 | 1.526（29/19） |
| 四速 | 1.285（27/21） |
| 五速 | 1.136（25/22） |
| 六速 | 1.043（24/23） |
| 最終減速比 | 2.352（40/17） |
| 駆動方式 | チェーン |
| ドライブチェーン | RK GB50GSV Z3 112リンク |
| Chassis | |
| フレーム | アルミツインスパー |
| フロントサスペンション | 倒立テレスコピック式（43φ） |
| フォークスプリング自由長 | 245.1mm |
| フォークオイル量（片側） | 480cc |
| フロントサスペンションストローク | 120mm |
| リアサスペンション | リンクタイプ |
| リアホイールトラベル | 140mm |
| キャスター／トレール | 23ﾟ 25'／93 mm |
| 舵角 | 左右30 |
| 最小回転半径 | 3.3m |
| Brake | |
| 前輪：ダブルディスクブレーキ | 油圧式ダブルディスク320mm トキコ対向６ポッド |
| 後輪：ディスクブレーキ | 油圧式シングルディスク240mm トキコ対向２ポッド |
| Size of wheel | |
| 前輪 | 3.50×17 |
| 後輪 | 6.00×17 |
| Size of tire | |
| 前輪 | 120/70ZR17（58W） |
| 後輪 | 190/50ZR17（73W） |
| Lubrication・Cooling・Electrical equipment system | |
| 潤滑方式 | ウェットサンプ |
| 点火方式 | フルトランジスタ |
| プラグ | NGK CR9E/DENSO U27ESR-N |
| バッテリー容量 | 12v 36kc（10AH）/10HR YT12A-BS |
| Headlight | |
| ⇒Low | 12V 55W (H7) |
| ⇒Higt | 12V 65W (H9) |
| Engine oil | |
| 容量 | 3100cc |
| フィルター交換時 | 3300cc |
| オーバーホール時 | - cc |
| 冷却水 | 2950cc（うちリザーバタンク容量250cc |